In July 2026, Tesla’s German new car registrations plummeted to just 367 vehicles, down two-thirds year-over-year. This contrasts sharply with its previous strong growth and a booming overall German EV market, which increased by 61.7%. Chinese brands like BYD (+365%), Leapmotor (+329%), and Xpeng (+371%) made substantial gains. Despite July’s slump, Tesla’s year-to-date registrations in Germany remain up 192%. Potential reasons for the decline include logistics and changing discounts. Across Europe, results were mixed: strong growth in France and Denmark contrasted with severe drops in Norway (-97%) and other key markets.
Kaum hat man sich an regelmäßige Vervielfachungen der deutschen Tesla-Verkäufe in diesem Jahr gewöhnt, passiert genau das Gegenteil: Nach Daten des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) von Donnerstag verzeichnete Tesla im Juli nur 367 Neuzulassungen, zwei Drittel weniger als vor einem Jahr. An allgemeiner Elektroauto-Müdigkeit kann das nicht gelegen haben, denn insgesamt kamen im Juli 2026 laut KBA 78.609 Pkw nur mit Batterie-Antrieb neu auf deutsche Straßen, was einen Anstieg um 61,7 Prozent bedeutet.
BYD hängt Tesla im Juli ab
Zu den großen Gewinnern im Juli zählten stattdessen andere Elektroauto-Hersteller, zumeist aus China. Allen voran BYD steigerte seine deutschen Neuzulassungen (einschließlich Plugin-Hybriden) nach den KBA-Daten um gut 365 Prozent auf 5240 Fahrzeuge. Bei Leapmotor ging es um 329 Prozent nach oben, in absoluten Zahlen auf 2736 Einheiten, bei Lynk & Co sogar um 547 Prozent, wobei die Marke mit ihren 110 Neuzulassungen aber weiterhin klar hinter Tesla lag. Xpeng, ebenfalls aus China und auch mit Plugin-Hybriden, gewann 371 Prozent auf 1253.
Wie die deutschen Hersteller auf dem Heimatmarkt mit ihren Elektroautos abgeschnitten haben, geht aus den ersten KBA-Daten für Juli nicht hervor. Die Steigerung bei dieser Antriebsart um 61,7 Prozent spricht jedoch dafür, dass auch Volkswagen & Co. trotz der steigenden Verkäufe chinesischer Konkurrenten in dieser Hinsicht einen guten Monat hatten. Zudem ist der deutsche Auto-Markt im Juli 2026 auch insgesamt leicht gewachsen: Die Zahl der Pkw-Neuzulassungen lag mit 268.068 Stück 1,2 Prozent über dem gleichen Monat im Vorjahr.
Nachdem Tesla in Deutschland bis Juni ein Plus von 225 Prozent verzeichnete, liegt die Marke nach dem schwachen Juli immer noch 192 Prozent über den ersten sieben Monaten von 2025; insgesamt kam sie in 2026 bislang auf 29.224 Neuzulassungen. Für den Juli-Einbruch könnten logistische Gründe eine Rolle gespielt haben – die deutsche Gigafactory versorgt nicht nur Europa mit Model Y, sondern auch weit entfernte Märkte wie Kanada. Allerdings endete im April ein Rabatt von 3000 Euro für manche Model Y in Deutschland – Mitte Juli führte Tesla einen neuen in Höhe von 2000 Euro ein.
97% Minus in Norwegen, 86% Plus in Frankreich
Im Rest Europas fiel die Tesla-Bilanz für Juli nach den bislang bekannten Daten jedenfalls gemischt aus. Laut Automotive World stiegen die Neuzulassungen in Frankreich um 86 Prozent und in Dänemark um 52 Prozent. Auf dem inzwischen fast reinen Elektroauto-Markt Norwegen dagegen verzeichnete Tesla im Juli 97 Prozent weniger Neuzulassungen, wobei die Verkäufe dort oft von der schwankenden Verfügbarkeit abhängen. Auch in Spanien, Italien, Portugal und Schweden betrug der Rückgang bei Tesla im Vergleich zu Juli 2025 allerdings mehr als 50 Prozent.
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