English Summary (100 words):
Lamborghini unveils the Revuelto SV, a more extreme supersport car limited to 1,963 units. It features an enhanced plug-in hybrid V12, boosting total output to 1,050 hp with a larger battery. This translates to 0-60 mph in 2.4 seconds. Crucially, the SV focuses on driving dynamics with race-inspired adjustable dampers, next-gen carbon-ceramic brakes, and specialized tires for superior grip. A new „Pilota“ mode, derived from GT3 racing, re-calibrates vehicle systems for maximum fun and engagement on curvy roads, emphasizing a more interactive driving experience over raw speed. Aggressive aerodynamics and a lightweight interior complete this driver-focused machine.
German Translation:
Lamborghini enthüllt den Revuelto SV, einen extremeren Supersportwagen, der auf 1.963 Einheiten limitiert ist. Er verfügt über einen verbesserten Plug-in-Hybrid-V12, der die Gesamtleistung mit einer größeren Batterie auf 1.050 PS steigert. Dies führt zu 0-60 mph in 2,4 Sekunden. Entscheidend ist, dass der SV mit von Rennsport inspirierten einstellbaren Dämpfern, Carbon-Keramik-Bremsen der nächsten Generation und speziellen Reifen für überragenden Grip auf die Fahrdynamik setzt. Ein neuer „Pilota“-Modus, der aus dem GT3-Rennsport stammt, kalibriert die Fahrzeugsysteme für maximalen Fahrspaß und Engagement auf kurvigen Straßen neu und betont ein interaktiveres Fahrerlebnis gegenüber reiner Geschwindigkeit. Aggressive Aerodynamik und ein leichter Innenraum vervollständigen diese fahrerorientierte Maschine.
Lamborghini hat den Revuelto mit dem neuen Revuelto SV noch tiefer in das Supersportwagen-Territorium vorgestoßen, indem er mehr elektrische Leistung, ein präziseres Handling und einen neuen Fahrmodus hinzugefügt hat, der auf ein ganz bestimmtes Ziel ausgerichtet ist: das Auto unterhaltsamer zu machen, wenn die Straße kurvig wird.
Vor uns enthüllt Während der Monterey Car Week in Pebble Beach bringt der Revuelto SV das Super Veloce-Emblem der Marke in die elektrifizierte Ära von Lamborghini. Die Produktion wird auf 1.963 Exemplare begrenzt sein, eine Anspielung auf das Gründungsjahr von Lamborghini.
Der Plug-in-Hybrid-V12 bleibt das Herzstück des Wagens, doch Lamborghini hat die Gesamtsystemleistung um 50 PS auf 1.050 PS gesteigert. Das Drehmoment steigt auf 1.051 lb-ft, während die Hochvoltbatterie jetzt 7,3 kWh speichert (vorher 3,8 kWh). Die zusätzliche Energiedichte ermöglicht es dem Elektromotorsystem, zusätzliche 190 kW zu erzeugen, ohne die Batterie physisch zu vergrößern.
Mehr Leistung ist wichtig, aber Lamborghini möchte, dass Sie den Unterschied in Kurven spüren
Die zusätzliche Leistung verkürzt die Zeit von 0 auf 60 Meilen pro Stunde auf 2,4 Sekunden, ein Zehntel schneller als beim Standard-Revuelto. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei über 214 Meilen pro Stunde, eine genaue Zahl hat Lamborghini jedoch nicht genannt.
Gerade Zahlen sind jedoch nur ein Teil der SV-Formel. Lamborghini hat vom Rennsport inspirierte einstellbare passive Dämpfer, Carbon-Keramik-Bremsen der nächsten Generation und modellspezifische Bridgestone Potenza Race R-Reifen eingebaut. Das Unternehmen gibt an, dass die Kombination allein durch die Dämpfer 10 % mehr seitlichen Grip und 13 % mehr Gesamtgrip liefert, während sich die Traktion bei Vollgas um 5 % verbessert.
Lamborghini Revuelto SV Lamborghini
Auch die Kühlung der Bremsen wurde verbessert, wobei Lamborghini eine um 23 % bessere Wärmeableitung und eine Reduzierung der Bremsscheibentemperaturen um 12 % angibt. Diese Änderungen sollten auf einer Rennstrecke eine weitaus größere Bedeutung haben, als bei einem Start ein weiteres Zehntel einzusparen.
Die größte Änderung für Fahrer dürfte der neue Pilota-Modus sein. Der Modus wurde mit Blick auf das entwickelt, was Lamborghini als „echten Fahrspaß“ beschreibt, und kalibriert das ABS, die Traktionskontrolle und die Stabilitätssysteme neu. Es wurde entwickelt, um das Bremsen in Kurven, die Balance und das Ansprechverhalten zu verbessern und gleichzeitig dem Fahrzeug eine größere Fähigkeit über Bordsteine und Sprünge zu verleihen.
Eine spezielle Drehsteuerung am Lenkrad aktiviert Pilota und schaltet ein fünfstufiges Traktionskontrollsystem frei, das vom GT3-Rennwagen von Lamborghini abgeleitet ist.
Der SV sieht so seriös aus, wie er fährt
Lamborghini hat dem Revuelto außerdem eine aggressivere aerodynamische Behandlung verpasst, mit schärferer Karosserie, tieferen Falten, roten Details und einem festen Heckflügel. Versetzte 20-Zoll-Vorder- und 21-Zoll-Hinterräder sind mit Zentralverschluss erhältlich.
Lamborghini Revuelto SV Lamborghini
Im Innenraum setzen leichte Türverkleidungen aus Kohlefaser und Rennsitze das Thema Gewichtseinsparung fort. Standardmäßige Sportsitze verfügen über Carbonschalen, während Vollcarbon-Monocoque-Rennsitze optional erhältlich sein werden.
Lamborghini hat keine Preise bekannt gegeben, aber da die Produktion auf 1.963 Autos begrenzt ist, dürfte die Verfügbarkeit ein größeres Problem darstellen als der Aufkleberpreis. Für Käufer, die einen bekommen können, stellt der Revuelto SV etwas Interessanteres als eine weitere Leistungssteigerung dar: einen V12-Hybrid-Supersportwagen, der seinen Fahrer etwas härter zum Arbeiten, Spielen und Grinsen bringen soll.
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